Humphree veut franchir une nouvelle étape dans la stabilisation des bateaux de plaisance et professionnels. L’entreprise suédoise associe désormais un gyroscope, des ailerons stabilisateurs et des intercepteurs au sein d’un système intégré, piloté par une unité de contrôle centrale. Celle-ci analyse en continu les mouvements du bateau et coordonne les différents équipements pour améliorer le confort à bord.

L’objectif est de mieux maîtriser le roulis, le tangage et le lacet en faisant fonctionner les trois technologies de manière complémentaire. Le gyroscope, qui tourne à plusieurs milliers de tours par minute, génère une force destinée à contrer les mouvements provoqués par les vagues. Le système cherche ainsi à anticiper ces mouvements pour en limiter l’amplitude.

« Jusqu’à présent, les technologies de stabilisation étaient généralement utilisées séparément. Nous avons choisi de les réunir dans un même système pour adapter la stabilisation à chaque bateau et à ses conditions de navigation. L’objectif n’est pas de remplacer une technologie par une autre, mais de les faire fonctionner ensemble », explique Björn Säljö, PDG de Humphree.