La silhouette est particulière : deux pales s’enroulent ensemble de façon à ce que l’extrémité d’une pale se recourbe dans la suivante. La structure est en boucle fermée, en forme de tore (anneau). « Cette hélice permet d’effacer un certain nombre de traces. Elle est plus silencieuse que les hélices traditionnelles », note Thibaud Frossard, directeur Défense et Sécurité de Capgemini.

En supprimant drastiquement les tourbillons, cette forme géométrique permet de diminuer sa traînée et donc son empreinte acoustique, surtout avec l’avènement des propulsions électriques et hybrides. Immergée, l’hélice toroïdale limite la cavitation cette formation de bulles bruyantes, un avantage pour les drones marins comme pour écosystèmes marins sensibles, selon France Filière Pêche.