- < 1
Astradia : le viseur céleste décliné pour les navires
Astradia
© Sodern
Sur le stand, le viseur céleste, diurne et nocturne, offre chaque jour du salon une démonstration interactive en continu. Les équipes de Sodern ne sont pas peu fières de leur innovation, déjà éprouvée dans sa version aéronautique et désormais dédié aux navires. Le système de navigation par visée stellaire endo-atmosphérique, couplé à une centrale inertielle, garantie une géolocalisation embarquée, sans GPS ni radionavigation.
« En l’absence de données GPS, brouillées voire leurrées, Astradia est fiable à quelques centaines de mètres près en haute mer ou en zone contestée, et d’une discrétion absolue. Les essais opérationnels démarrent à partir de 2027, avec l’objectif de l’industrialiser dès 2028 », explique Sandra Feilles, directrice de l’innovation et des programmes de Sodern.
« Nous avons juste besoin des étoiles »
Capable de détecter les étoiles en plein jour, même les moins brillantes, le viseur céleste s’appuie sur un catalogue cartographique des astres afin de calculer en temps réel la position de l’utilisateur. Silence absolu sur la technologie employée de détection ou sur la résolution exacte des étoiles détectées par Arstradia : « C’est notre savoir-faire et il est unique », précise Sandra Feilles.
Sodern est déjà en discussion avec plusieurs prospects. Le viseur naval, décliné de l’aéronautique, sera fabriqué dans l’usine de Limeil-Brévannes, en banlieue parisienne.
- Aude Leroy